Wanneer de buschauffeur de zwaardere lasten van het cao-overleg op zijn schouders krijgt!

Reizigers, houd je hoed vast! Dit najaar dreigen nieuwe stakingen in het openbaar vervoer. De cao-onderhandelingen tussen vakbonden en vervoerders zijn na vier maanden onderhandelen op een breuk af te stevenen. Maandag staat de laatste ronde gepland, maar het vertrouwen is ver te zoeken.

Zo'n 13.000 buschauffeurs, machinisten en conducteurs zijn in het spel. De vakbonden eisen een loonsverhoging van 6 procent en willen de hoge werkdruk aanpakken. Werkgevers daarentegen willen meer flexibiliteit. Roosters moeten pas vier dagen van tevoren definitief zijn. Dat klinkt als een recept voor chaos, nietwaar?

De werkgevers reageren niet officieel, maar de bezorgdheid is groot. De bonden lijken vastbesloten om te staken, terwijl de werkgevers hun voorstellen al maandenlang afgewezen zien. De gesprekken verlopen zo moeizaam dat zelfs de looneisen nog niet echt zijn besproken.

FNV-onderhandelaar Marijn van der Gaag geeft de werkgevers de schuld. Hij zegt dat het chauffeursvak steeds onaantrekkelijker wordt. En ja, de vervoerders voelen de druk van hun aandeelhouders.

De werkgevers beweren dat ze de arbeidsvoorwaarden niet willen verslechteren. Ze willen juist meer invloed voor het personeel op hun roosters. Maar als er maandag geen akkoord komt, zijn de bonden klaar voor actie. De eerste vergaderingen zijn al gepland voor eind augustus. Stakingen zijn niet nieuw, en de geschiedenis herhaalt zich. Wie weet wat er gaat gebeuren?