Kampioenschap in de uitverkoop!

Nou, daar hebben we het weer: de FIA en het FOM hebben het voor elkaar gekregen om de Formule 1-motoren te veranderen. Vanaf 2027 gaan de coureurs rijden met sterkere brandstofmotoren en zwakkere elektromotoren. Ja, je leest het goed, de elektromotor wordt zwakker. Dat slaat natuurlijk weer nergens op, want wie wil er nu minder vermogen?

De huidige krachtbron heeft al een flinke dosis elektrisch vermogen, maar dat zorgt alleen maar voor gezeur. Fans en coureurs, waaronder onze vriend Max Verstappen, zijn het erover eens: dat bijladen tijdens het racen is gewoon niet te doen. Het maakt het racen minder aantrekkelijk, en dat is toch volstrekt belachelijk. Maar ja, wie luistert er naar de coureurs?

In de komende twee jaar gaan ze de verhouding tussen de brandstofmotor en de elektromotor geleidelijk aanpassen. De brandstofmotor wordt in 2027 20 kW sterker, en in 2028 zelfs 50 kW. Dat moet je maar net kunnen volgen. Ondertussen wordt de elektromotor van 350 kW naar 300 kW verlaagd. Wat een geniaal idee, toch?

Verstappen is blij met deze veranderingen, maar dat is niet zo moeilijk als je bedenkt dat hij alleen maar wil dat de regels voor volgend jaar definitief worden. De FIA wil nu ook nog eens het goedkeuringsproces versnellen, zodat iedereen zich kan voorbereiden. Want ja, dat is natuurlijk het belangrijkste: zorgen dat iedereen op tijd klaar is voor de nieuwe regels.

Op 23 juni worden deze briljante wijzigingen voorgelegd aan de World Motor Sport Council. En wie weet, misschien komt er dan eindelijk wat schot in de zaak. Of niet, want laten we eerlijk zijn: dat kan een kind nog zien.