Vlammen van de Aardgasoorlog: Een Strijd om de Energie van de Toekomst

De oorlog in het Midden-Oosten heeft een verwoestende impact op de wereldwijde gasmarkt. Het aanbod is krapper geworden en de gasprijzen zijn gestegen, wat resulteert in een afname van de vraag, vooral vanuit de industrie en de elektriciteitssector. Dit blijkt uit een rapport van het Internationaal Energieagentschap (IEA), dat de huidige situatie op de gasmarkt belicht.

Voor de uitbraak van het conflict was ongeveer 20 procent van het vloeibaar gemaakte aardgas (lng) afhankelijk van de Straat van Hormuz. Na een akkoord tussen de Verenigde Staten en Iran en de heropening van deze strategische zeestraat, neemt het aantal lng-tankers dat deze route gebruikt weer toe. Desondanks blijft het verkeer nog ver onder het niveau van voor het conflict.

In Azië en Europa zijn de aardgasprijzen gedaald ten opzichte van de piek in maart, maar ze blijven nog steeds aanzienlijk hoger dan het niveau dat verwacht wordt voor 2025. De wereldwijde vraag naar aardgas is in de eerste helft van 2026 gedaald in vergelijking met een jaar eerder, met een opvallende afname in het Midden-Oosten door een krapper aanbod en schade aan gasintensieve industrieën.

In Azië zijn overheidsmaatregelen, zoals de invoering van een vierdaagse werkweek in Sri Lanka en het gebruik van QR-codes bij tankstations, genomen om het brandstofverbruik te beperken. Deze maatregelen zijn een directe reactie op de stijgende prijzen en de noodzaak om het energieverbruik te reguleren.

Ondanks een dramatische daling van bijna 80 procent in de lng-productie in Qatar en de Verenigde Arabische Emiraten tussen maart en juni, blijft de wereldwijde lng-aanvoer voor 2026 naar verwachting vrijwel gelijk aan die van 2025. Dit wordt mogelijk gemaakt door extra productie uit Noord-Amerika, Afrika en Australië. Echter, als de Straat van Hormuz niet voor het begin van het vierde kwartaal volledig heropent, kan de wereldwijde lng-aanvoer dit jaar voor het eerst sinds 2012 krimpen.